皆さんこんにちは！
今回は佐渡島より曳航してきました、
ジェットファイル船ぎんがのドック入りを補助します。
曳航するのは【ゆうなぎ】
僚船に【幸丸】がつきます。
作業前の打ち合わせがあり、
ぎんがにタグラインをとって曳航開始！
堤防をかわって、
ドックが見えてきました
【幸丸】がとも側でタグラインを取り補助に回ります。
位置を確認しながら
ゆっくりと接岸していきます
そして、着岸！
作業完了です。
ありがとうございます。
ぎんがもドックに入り、
再び佐渡航路の第一線として復活される事を願っております。
曳航開始して約4時間半後、遠くに西港が見えてきました。
ここで整備の終えた【ゆうなぎ】が補助船として合流です。
動き続けている【八十八新昌丸】に横付け…
乗組員入れ替えの為、
タイミングをみて飛び移ります！
無事に離脱する【ゆうなぎ】
港内の為、曳航ロープを短くして入港
緊張の作業です！
ロープを弛ませ、巻き取り短くしていきます。
巻き取り完了！
防波堤をかわって行きます。
ここで山中も指揮者として、ぎんがに乗り込み
【八十八新昌丸】【ゆうなぎ】 に指示を出します。
おもて側は曳航ロープを張りつつ、緩めつつ、
とも側は押し込むスピードを調整しながらゆっくりと接岸します。
係船ロープを取って
ゆっくりと、
着岸！！
ありがとうございました！
緊張の連続がありましたが、無事に作業完了です！
従業員一同、常に安全第一。
より一層の熱意を持って取り組んで参ります。
皆さんこんにちは！
本日はジェットフォイル船ぎんがの曳航作業のご紹介です。
夜明け前より出港し、両津港へ航行。
大ベテラン二名による打ち合わせがありました。
夜が明けて
両津港に入港です
曳航するジェットフォイル船ぎんがの乗組員の方と、段取りを組みます。
そして…
作業開始！
【八十八新昌丸】はとも側を曳き、ぎんがを水深の有るところまで曳き出します。
水深にある程度の余裕がないと、おもて側の銀翼が下ろせないそうです。
ぎんがのスラスターと【八十八新昌丸】で平行に移動。
そして…
タグラインを取って曳航開始！！
新潟西港まで約五時間。
その②に続く
最近はすっかり暖かくなってきました。
さて、【ゆうなぎ】の整備は何処まで進んだのでしょうか。
舵を外して
ペラを外して
こんな雪の日もありました。
それから…
ペラの取り付け完了！！
整備の完了した舵を取り付け
キャプテンTが仕上げます
職人さんの墨入れ式がありました。
宮下船長も合流し防舷材の取り付けです。
形になってきました！
そして…
おかえりなさい！【ゆうなぎ】
塗り立ての艶々になりました！
残るはハウス周りのみ。
従業員一同、船への感謝を忘れず整備にも力を入れて参ります。
4月29日 追記
4月12日 無事に整備完了！
看板もしっかり取り付けて
ガンバレ！【ゆうなぎ】！
